8 ország versenyzői viszik Szatymaz jó hírét

2016-05-17 Posted by fotitkar

8 ország versenyzői viszik Szatymaz jó hírét

Bárkit kérdeztünk a május első szombatján véget ért LX vitorlázórepülő Kupán, csak boldog és elégedett arcot láttunk. Közhely, hogy a pilóták és a repülés rajongói magukat egy nagy családként definiálják, de Szatymazon tényleg úgy tűnt, hogy mindenki elégedett.

Pedig nem indult simán a verseny: az első napok időjárása gyakorlatilag lehetetlenné tette a felszállást. Ahhoz, hogy egy vitorlázórepülő verseny érvényes és eredményes legyen, 4 versenyszámot kell lebonyolítani. A kényszerű szünetekben a pilóták a medencével és szaunával is felszerelt, kifejezetten magas színvonalú szatymazi reptéren, illetve Szegeden ütötték el az időt, de ahogy az egyik olasz pilóta megfogalmazta, inkább lemondanak minden földi jóról, csak repülhessenek.

Végül összejött a négy versenyszám, mindenki felszállhatott, köztük az osztrák Martin Stessl is, aki már hatodik alkalommal vett részt az LX Kupán, és joggal büszke eddigi legjobb eredményére: harmadik lett az Open géposztályban. „A 2010-ben rendezett VB-n negyedik lettem, de általában mindig a középmezőnyben végzek, úgyhogy most nagyon elégedett vagyok. A májusi idő otthon, Ausztriában is hasonlóan változékony, ebből kell kihozni a legjobbat.” – mesélte az osztrák pilóta, hozzátéve, hogy elég jól ismeri a magyar viszonyokat. Már repült Békéscsabán, Hajdúszoboszlón, Dunaújvárosban és Pécsett is, de „nekem Szatymaz marad Magyarország közepe.”

Győztes a világ másik feléről

Az LX Kupa Open osztályát a dél-afrikai Uys Jonker nyerte, aki már azelőtt elkezdett lelkendezni, mielőtt az első kérdést feltettük volna neki: „hadd mondjam el, hogy ez egy fantasztikusan szervezett verseny, amelynek egészen páratlan a szellemisége. Márpedig, ha a hangulat jó, akkor a repüléssel sem lehet gond.” – nyilatkozta a pilóta, aki odahaza tagja a nemzeti vitorlázó válogatottnak, így aztán rendszeresen indul nemzetközi megmérettetéseken. „Az időjárás tényleg nagyon vegyes volt. Volt olyan, ami otthonról ismerős volt, és olyan helyzet is adódott, amit Dél-Afrikában nem nagyon tapasztaltam még.”

Nik Salej a névadó szponzor egyik igazgatója, egyben maga is pilóta: „kifejezettem elégedett vagyok. Simán ment minden, sőt, osztályon felüli volt a szervezés. Az Alföldön mindig nagyon jók a termikek, esetenként 2500 méter magas felhőbázissal. A repülési adatrögzítőből kinyert adatokból látom, hogy a legjobb versenyezők 130 km/h sebességet is elértek, és egy-egy versenyszám alatt több mint 400 km-t is megtettek. Harmadjára vagyok itt, és úgy látom, hogy egy világversenyen sem mennek jobban a dolgok. Annyi a különbség, hogy itt kifejezetten baráti a hangulat.” Nik azért is elégedetett, mert rengeteg új embert ismert meg, új barátokat szerzett, és az sem elhanyagolható szempont, hogy kevés ennél jobb lehetőség van a légi navigációs eszközök bemutatására, mint egy nemzetközileg is jegyzett vitorlázórepülő kupa.

Kiválóan működött a meteorológiai előrejelzés

Gyöngyösi András Zénó a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség elnöke, de most nem repült. Ő volt ugyanis a verseny főmeteorológusa: „az elmúlt napok időjárását egy mediterrán ciklon határozta meg, gyakorlatilag az egész versenyre rányomta a bélyegét. Olyannyira, hogy az első két nap nem is lehetett értékelhető versenyszámot rendezni. Az utolsó három nap már kifejezetten kedvező volt, ekkor születtek a leghosszabb távok.” András szerint a legnagyobb kihívást az okozta, hogy egy nedvesebb és egy szárazabb légtömeg keveredett, és a felhőalapok is nagy szórást mutattak. „Mindent összevetve szerencsénk volt, mert a verseny ideje alatt az ország más tájain pusztító zivatarok tomboltak, helyenként jégeső is előfordult, de itt, Szatymazon mindezt megúsztuk, illetve fel tudtunk készülni a várható időjárásra. Az alapján jelöltük ki a feladatokat, hogy hol számíthattunk csapadékra.

A motoros gépek meg sem közelítik a zivatarfelhőket, de a vitorlázógépek a feláramlásokat keresik, így viszonylag közel merészkednek ehhez a nagy kockázatot jelentő meteorológiai jelenséghez. (Az „eldurvuló” feláramlásból lesz a zivatar.) „Az időjárás-előrejelző rendszerünk jól vizsgázott: nem volt egyetlen veszélyes helyzetünk sem. Valamennyi repülés, illetve fel-, és leszállás biztonságos volt.”

Jövőre az egész világ Szatymazra figyel majd

Az immár tizenhatodik alkalommal megrendezett LX Kupa megismertette a világgal az Alföldi Repülőklub nevét. És nem, ez nem túlzás! Olyannyira nem, hogy a mostani verseny alatt érkezett a hír: a Nemzetközi Szakbizottság (FAI IGC) úgy döntött, hogy jövőre Szatymazon rendezik a Vitorlázórepülő Világbajnokság 13,5m géposztályának versenyeit. Gratulálunk a szervezőknek és minden versenyzőnek!

2016-os LX Kupa részletes eredményei, 54 versenyző két géposztály:

Mixed Open géposztály:

  1. Uys Jonker Dél Afrika
  2. Zoran Frenc Szerbia
  3. Martin Stessl Ausztria

Mixed 15 méteres géposztály:

  1. Verebélyi Zoltán Magyarország (Alföldi RK)
  2. Bartolf Richárd Magyarország (Alföldi RK)
  3. Lorenzo Monti Olaszország

Még több fénykép itt.

A Felügyelő Bizottság közleménye

2016-05-13 Posted by fotitkar

A Felügyelő Bizottság  2016. május 23-án  15:00 órakor ülést tart az alábbi helyszínen:

1138  Budapest,  Dagály utca. 11. II. emelet

Napirendi pontok:

  1. A Felügyelő Bizottság elnökének megválasztása.
  2. A Felügyelő Bizottság ügyrendjének elfogadása.
  3. A Felügyelő Bizottság 2016. évi munkatervének elfogadása.
  4. Egyebek

A testület ülése nyilvános, azon az MRSZ tagjai részt vehetnek.

 

Hidas Sándor

Felügyelő Bizottság

 

 

MRSz Üzembentartási engedély meghosszabbítása

2016-04-25 Posted by FLF vezető

Tisztelt Partnereink!

 

Örömmel értesítjük Önöket, hogy meghosszabbításra került az MRSz H-139. sz. üzembentartási engedélye ( AOP), melyet az alábbi linkről le tudnak tölteni. A file 4. oldalán találhatók az engedély hatálya alatti légijárművek, ezt az oldalt mindig együtt kell tartani az engedéllyel.

mrsz_uzembentartasi engedely_20160422_share

Kérjük, hogy hivatali helyiségükben, illetve minden érintett légijármű fedélzetén egy példányt az engedélyből kinyomtatva helyezzenek el, egyúttal a régi, lejárt engedélyt pedig szíveskedjenek eltávolítani.

Az engedély 2016. agusztus 25-ig érvényes tekintettel arra, hogy a fenti dátummal az új, EU-OPS rendszerre való áttérés miatt új engedély kerül majd kiadásra. Az ezzel kapcsolatos tudnivalókról május hónapban fogjuk Önöket tájékoztatni.

LHBS, 2016. 04.25.

Üdvözlettel

 

Balogh György

FLF és karbantartásért felelős vezető

Tájékoztatás megismételt közgyűlésről

2016-04-11 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

Mivel a 2016. április 9. 10.00 órára meghirdetett közgyűlés nem volt határozatképes változatlan helyszínen, 1143 Budapest, Stefánia út 55. (MALÉV RK),  2016. április 16-án 10:00 órakor megismételjük.

 

A meghívó és a vonatkozó dokumentumok itt találhatóak: http://aeroclub.hu/new/az-mrsz-rol/kozgyules-info/kozgyulesi-meghivok/

Emlékeztető Közgyűlési helyszínre vonatkozóan

2016-04-04 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

Ez úton tájékoztatunk mindenkit, hogy a Magyar Repülő Szövetség elnökségének határozata alapján, a Szövetség  2016. április 09. 10:00 órai rendes közgyűlésének helyszíne

1143 Budapest, Stefánia út 55. (MALÉV RK)

A meghívó és a vonatkozó dokumentumok itt találhatóak: http://aeroclub.hu/new/az-mrsz-rol/kozgyules-info/kozgyulesi-meghivok/

Tájékoztatás

2016-03-21 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

Ez úton tájékoztatok mindenkit, hogy Bráder Nikoletta a mai nappal elbúcsúzik tőlünk. Köszönjük eddigi áldozatos és kitartó munkáját.

A továbbiakban a tagnyilvántartó feladatkörét Szot Gábor fogja ellátni. A tagnyilvántartó elérhetőségei továbbra is +36207779132 és tagnyilvantarto@aeroclub.hu.

Amíg zajlik a munkakör átadás-átvétele megértéseteket és türelmeteket kérem. Ebben az időszakban is kérem vegyétek figyelembe a 2 hét ügyintézési határidőt.

Továbbá 2016. március 25-én a Magyar Repülő Szövetség teljes adminisztratív állománya szabadságon lesz, kedden 2016. március 29-én a szokásos munkarend szerint folytatjuk a munkát.

Siklórepülő beszámoló Lausanneból

2016-02-26 Posted by fotitkar

Beszámoló a Nemzetközi Repülő Szövetség (FAI) Sárkányrepülő és siklóernyős bizottságának  (CIVL) 2016.02.18-21 között Lausanne, Svájcban megrendezett éves plenris üléséről 

Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) delegációjának tagjai:

1. Kaszás Sándor, delegált tag, siklóernyős célraszálló versenyző pilóta, oktató, szakbizottsági tag

2. dr. Honti Adél Márta, alternatív delegált tag, siklóernyős távrepülő versenyző pilóta, oktató

Bizottság nemzetközi delegáltjainak névsora: http://www.fai.org/civl-about-us/civl-organisation/161-civl/34714-civl-delegates

Főbb napirendi pontok:

  1. Következő 2015. évi beszámolók elfogadása:
  • FAI Főtitkár
  • CIVL elnök
  • CIVL vezetői testület (Bureau) tevékenysége és döntései, melyhez a plenáris ülés jóváhagyása szükséges
  • CIVL kincstárnok
  • Biztonsági bizottság
  • Siklóernyős bizottság
  • Siklóernyős célraszálló bizottság
  • Sárkányrepülő bizottság
  • Rekordok és jelvényekért felelős tisztviselő
  • Versenyek és azok wprs pontjainak nyilvántartásáért felelős tisztségviselő
  • 1 versenyek bíró és megfigyelő (steward) koordinátor
  • Kommunikációért felelős tisztségviselő
  • (Siklóernyős akró bizottság beszámolója elmardt, mert a bizottság nem működik taglétszám hiány miatt)
  1. A 2015-ben megrendezett CAT.1. és azok felkészítő versenyeinek beszámolói
  1. World Air Games beszámoló
  1. Software munkacsoport beszámolója a Flytec céggel kötött együttműködési megállapodásról
  1. Riport az IPPI kártyák kérdéskörben
  1. Sporting license kérdésköre
  1. WPRS pontok vezetése, ha a NAC nem ad át versenyeredményeket az FAI-nak
  1. CIVL 2015. évi pénzügyi beszámoló elfogadása, 2016. évi tervezet elfogadása
  1. Section7 módosítások
  1. CCC besorolású ernyőkre vonatkozó szabálymódosítások
  1. Leading point rendszer módosítása
  1. Európa Bajnokság helyi szabályzata és kvalifikációs kritériumok meghatározása
  1. 2017-2018-2019 CAT.1 versenyek megrendezési jogára benyújtott pályázatokról döntés
  1. 2017. évi plenáris ülés megrendezési jogára benyújtott pályázatokról döntés
  1. díjakról döntés

IMG_6296 IMG_6308 IMG_6298

 

 

 

Kötélvégen Békéscsabán_sárkányrepülő élménybeszámoló

2016-02-18 Posted by fotitkar

Ahogy a video felvételeket nézem, el sem hiszem, hogy ilyen egyszerű volt.

Felbőg a vontató gép motorja, a képernyőn lévő pilóta sárkányrepülővel a vállán nekifut és ahogy elkúszik a kamera előtt, hirtelen kitágul a kép és én már nem egy szűk szoba falai között, egy monitor előtt ülök, hanem a repülőtéren állok és nézem a távolodó sárkányokat, és egy vontatókötéllel összekötött, ám annál sokkalta erősebb kötelékkel összeforrt egységet látok.

Két külön szakág egymást alig ismerő pilótája vív a levegőben egy közös célért – a felemelkedésért…

A környező szélrohamok és a szokatlan iram néha meg-megtréfálják őket, de a kötél végére kötött gyenge szakadó-elemnél százszorta erősebb szándék összetartja a különbözőségek ellenére azonos szándékú párost, akik végül néhány próbálkozás után megvalósítják a Nagy Célt.

Rugdosások ide, örvénylések oda, felkapaszkodnak az égbe, magasabbra, mint azelőtt bármikor.

És ahogy ezt a megvalósult jelképet látom, egyszer csak magam is a vontatmányban hasalok, és érzem a vihar szaggatott lökdöséseit, előttem fel-le billeg a motoros szárny, pilótájával nagyobb egységben már nem is lehetnénk.

Ahogy a magasból lenézek, alattam szabályos alakzatban a startra váró gépek, a négyzetbe rakott szárnyak a szél felőli oldalon egymás után mozdulnak meg, és kúsznak a szél forrása felé, miközben lassan-lassan rám emelkednek.

A műszeremre nézek, ami azt mutatja: néhány évet visszább csúsztam az idő tengelyén.

Elfordítom a kormányt, igen ez már egy másik kormány irányítása mellett történik, a vontatógép előttem nem is az előbbi sárkányrepülő világcsúcs-tartó Guti Gabi, hiszen ez itt előttem a világ legjobb vontatópilótája: Rigó Pali. Mindenki érte verseng, most pedig engem húz a legrettenetesebb rúgásokon is biztonsággal át.

Forduló balra, alattam Melikét húzzák felfelé. Nocsak, Őt is Pali húzza…

Előre nézek, előttem ismét változott a kép: kedvenc pilótám, Vincze Jani vontat, akivel pár évvel később megcsináljuk az első magyar páros, majd hármas sárkány légivontatást.

És ott a három békéscsabai páros is, a Marik Misi vontatta Zsanér, a Szász Pali mögött táncoló Öcsi és a Rozsdás kötelén csüngő Patron.

Patron? Hisz az előbb még a földön sóhajtotta – Már évek óta nem repültem egy rendeset Guriga! –

Ja persze, most az idő tengelye ismét perdült egyet.

Valahányszor lenézek, a békés csabai táj integet lentről, barátságos vendégszerető társakkal, a jelzőzászlóval felénk integető csinos startszolga lányainkkal. Megfordulok, mögöttem száll épp célra Gergő, nemrég lett igazi pilóta, de mozgásán magabiztosságán látszik, lesz ez a fiú még versenynap győztes! Csak azt nem mondja most még meg senki, hogy háromszoros Nemzeti Bajnok is!

Forog az idő kereke, nemzeti bajnokság, vagy oktatói tábor, este vagy reggel váltakozva villognak a szemem előtt. Reggeli startkészülődés, esti előadások, eligazítások a forró napon, disco, vagy biliárd partik, baráti vacsorák, tábortűz, a szeretet és egység, az együvé tartozás jegyében…

Hirtelen orra bukik a gépem, majd felágaskodik, felnézek, nyúlnék a kioldó felé, de késő, a szakadó elem nagy csattanással elszakad…

Nyúlnék a kormányrúd felé…

Nincs előttem semmi.

Felnézek, a monitoron épp Fenyő gépe perdül jobbra, leválva a vontató kötélről, és másik klubtársam Kis Attila nevetését hallom, akiknek a minap még oktattam a légivontatást az általam oly jól ismert és annyira szeretett terepen.  Ahol két társam két nap alatt megtanulta, hogyan kell a kötél végén megmaradva biztosan magasra jutni.

Egyikünk se hitte volna, hogy ez nekik is ennyire tetszeni fog.

Becsukom a szemem, mint már nem egyszer, mert a video nem képes mindazt a szépséget, és érzést visszaadni, amit nekem Békéscsaba, a repülőtér, az ottani emberek jelentenek.

És ekkor ismét ott repülök, és újra valóság lesz minden, minden amiről már-már azt hittem végleg elvesztettem…

Guriga

Era 100 Era 010 Era 088 borsbemut2

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Légijármű nyomtatványok rendelése – ismételt ajánlat

2016-02-16 Posted by FLF vezető

Tisztelt Partnereink!

Korábbi ajánlatunkat megismételve lehetőség van február 28-ig rendelni az alábbi linken részletezett nyomtatványokból (gépnaplók, fedélzeti naplók). Azon kedves ügyfeleinknek, akik már leadták rendelésüket korábban, nem kell megismételniük a rednelést, március folyamán lesz lehetőség mindet átvenni.

formanyomtatvány információk

Kérjük, használják ki a lehetőséget.

Üdvözlettel

Balogh György

FLF vezető

 

Sportág népszerűsítés

2016-02-12 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

A Magyar Olimpiai Bizottság Nem olimpiai tagozata lehetőséget biztosít a nem olimpiai sportágak népszerűsítésére a magyar sajtóban.

Ennek a programnak a keretében kérek minden érintettet aki teheti küldjön egy rövid (maximum 1 A4 oldal) beszámolót versenytapasztalatokról/ rendkívüli repülős élményekről/arról miért kezdett el repülni épp az általa választott eszközzel/miért ajánlaná másoknak, stb.

Amennyiben versenyről szól a beszámoló a beadott anyagnak tartalmaznia kell a verseny nevét, helyszínét, résztvevők számát, amennyiben nemzetközi versenyről van szó a résztvevő országok számát és a magyar sportolók által elért eredményeket.

Kérem a szöveget közérthető módon fogalmazzák, hogy azok számára is élvezhető legyen akik eddig nem foglalkoztak repüléssel.

Hasonló témakörökben várjuk a jó minőségű, jogtiszta fényképeket és rövid video összeállításokat is.

A beküldött anyagok első körben felkerülnek a Magyar Repülő Szövetség weboldalára és Facebook oldalára, illetve a MOB munkatársai továbbítják a sajtónak.

Beküldési határidő: egész évben. A versenyeredményeket az esemény után 24 órán belül kérjük beküldeni.

Az anyagokat kérjük a fotitkar@aeroclub.hu címre küldeni.

Üdvözlettel,

Vizaknai Erzsébet

MRSZ főtitkár