MRSz Üzembentartási engedély meghosszabbítása

2016-04-25 Posted by FLF vezető

Tisztelt Partnereink!

 

Örömmel értesítjük Önöket, hogy meghosszabbításra került az MRSz H-139. sz. üzembentartási engedélye ( AOP), melyet az alábbi linkről le tudnak tölteni. A file 4. oldalán találhatók az engedély hatálya alatti légijárművek, ezt az oldalt mindig együtt kell tartani az engedéllyel.

mrsz_uzembentartasi engedely_20160422_share

Kérjük, hogy hivatali helyiségükben, illetve minden érintett légijármű fedélzetén egy példányt az engedélyből kinyomtatva helyezzenek el, egyúttal a régi, lejárt engedélyt pedig szíveskedjenek eltávolítani.

Az engedély 2016. agusztus 25-ig érvényes tekintettel arra, hogy a fenti dátummal az új, EU-OPS rendszerre való áttérés miatt új engedély kerül majd kiadásra. Az ezzel kapcsolatos tudnivalókról május hónapban fogjuk Önöket tájékoztatni.

LHBS, 2016. 04.25.

Üdvözlettel

 

Balogh György

FLF és karbantartásért felelős vezető

Tájékoztatás megismételt közgyűlésről

2016-04-11 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

Mivel a 2016. április 9. 10.00 órára meghirdetett közgyűlés nem volt határozatképes változatlan helyszínen, 1143 Budapest, Stefánia út 55. (MALÉV RK),  2016. április 16-án 10:00 órakor megismételjük.

 

A meghívó és a vonatkozó dokumentumok itt találhatóak: http://aeroclub.hu/new/az-mrsz-rol/kozgyules-info/kozgyulesi-meghivok/

Emlékeztető Közgyűlési helyszínre vonatkozóan

2016-04-04 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

Ez úton tájékoztatunk mindenkit, hogy a Magyar Repülő Szövetség elnökségének határozata alapján, a Szövetség  2016. április 09. 10:00 órai rendes közgyűlésének helyszíne

1143 Budapest, Stefánia út 55. (MALÉV RK)

A meghívó és a vonatkozó dokumentumok itt találhatóak: http://aeroclub.hu/new/az-mrsz-rol/kozgyules-info/kozgyulesi-meghivok/

Tájékoztatás

2016-03-21 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

Ez úton tájékoztatok mindenkit, hogy Bráder Nikoletta a mai nappal elbúcsúzik tőlünk. Köszönjük eddigi áldozatos és kitartó munkáját.

A továbbiakban a tagnyilvántartó feladatkörét Szot Gábor fogja ellátni. A tagnyilvántartó elérhetőségei továbbra is +36207779132 és tagnyilvantarto@aeroclub.hu.

Amíg zajlik a munkakör átadás-átvétele megértéseteket és türelmeteket kérem. Ebben az időszakban is kérem vegyétek figyelembe a 2 hét ügyintézési határidőt.

Továbbá 2016. március 25-én a Magyar Repülő Szövetség teljes adminisztratív állománya szabadságon lesz, kedden 2016. március 29-én a szokásos munkarend szerint folytatjuk a munkát.

Siklórepülő beszámoló Lausanneból

2016-02-26 Posted by fotitkar

Beszámoló a Nemzetközi Repülő Szövetség (FAI) Sárkányrepülő és siklóernyős bizottságának  (CIVL) 2016.02.18-21 között Lausanne, Svájcban megrendezett éves plenris üléséről 

Magyar Repülő Szövetség (MRSZ) delegációjának tagjai:

1. Kaszás Sándor, delegált tag, siklóernyős célraszálló versenyző pilóta, oktató, szakbizottsági tag

2. dr. Honti Adél Márta, alternatív delegált tag, siklóernyős távrepülő versenyző pilóta, oktató

Bizottság nemzetközi delegáltjainak névsora: http://www.fai.org/civl-about-us/civl-organisation/161-civl/34714-civl-delegates

Főbb napirendi pontok:

  1. Következő 2015. évi beszámolók elfogadása:
  • FAI Főtitkár
  • CIVL elnök
  • CIVL vezetői testület (Bureau) tevékenysége és döntései, melyhez a plenáris ülés jóváhagyása szükséges
  • CIVL kincstárnok
  • Biztonsági bizottság
  • Siklóernyős bizottság
  • Siklóernyős célraszálló bizottság
  • Sárkányrepülő bizottság
  • Rekordok és jelvényekért felelős tisztviselő
  • Versenyek és azok wprs pontjainak nyilvántartásáért felelős tisztségviselő
  • 1 versenyek bíró és megfigyelő (steward) koordinátor
  • Kommunikációért felelős tisztségviselő
  • (Siklóernyős akró bizottság beszámolója elmardt, mert a bizottság nem működik taglétszám hiány miatt)
  1. A 2015-ben megrendezett CAT.1. és azok felkészítő versenyeinek beszámolói
  1. World Air Games beszámoló
  1. Software munkacsoport beszámolója a Flytec céggel kötött együttműködési megállapodásról
  1. Riport az IPPI kártyák kérdéskörben
  1. Sporting license kérdésköre
  1. WPRS pontok vezetése, ha a NAC nem ad át versenyeredményeket az FAI-nak
  1. CIVL 2015. évi pénzügyi beszámoló elfogadása, 2016. évi tervezet elfogadása
  1. Section7 módosítások
  1. CCC besorolású ernyőkre vonatkozó szabálymódosítások
  1. Leading point rendszer módosítása
  1. Európa Bajnokság helyi szabályzata és kvalifikációs kritériumok meghatározása
  1. 2017-2018-2019 CAT.1 versenyek megrendezési jogára benyújtott pályázatokról döntés
  1. 2017. évi plenáris ülés megrendezési jogára benyújtott pályázatokról döntés
  1. díjakról döntés

IMG_6296 IMG_6308 IMG_6298

 

 

 

Kötélvégen Békéscsabán_sárkányrepülő élménybeszámoló

2016-02-18 Posted by fotitkar

Ahogy a video felvételeket nézem, el sem hiszem, hogy ilyen egyszerű volt.

Felbőg a vontató gép motorja, a képernyőn lévő pilóta sárkányrepülővel a vállán nekifut és ahogy elkúszik a kamera előtt, hirtelen kitágul a kép és én már nem egy szűk szoba falai között, egy monitor előtt ülök, hanem a repülőtéren állok és nézem a távolodó sárkányokat, és egy vontatókötéllel összekötött, ám annál sokkalta erősebb kötelékkel összeforrt egységet látok.

Két külön szakág egymást alig ismerő pilótája vív a levegőben egy közös célért – a felemelkedésért…

A környező szélrohamok és a szokatlan iram néha meg-megtréfálják őket, de a kötél végére kötött gyenge szakadó-elemnél százszorta erősebb szándék összetartja a különbözőségek ellenére azonos szándékú párost, akik végül néhány próbálkozás után megvalósítják a Nagy Célt.

Rugdosások ide, örvénylések oda, felkapaszkodnak az égbe, magasabbra, mint azelőtt bármikor.

És ahogy ezt a megvalósult jelképet látom, egyszer csak magam is a vontatmányban hasalok, és érzem a vihar szaggatott lökdöséseit, előttem fel-le billeg a motoros szárny, pilótájával nagyobb egységben már nem is lehetnénk.

Ahogy a magasból lenézek, alattam szabályos alakzatban a startra váró gépek, a négyzetbe rakott szárnyak a szél felőli oldalon egymás után mozdulnak meg, és kúsznak a szél forrása felé, miközben lassan-lassan rám emelkednek.

A műszeremre nézek, ami azt mutatja: néhány évet visszább csúsztam az idő tengelyén.

Elfordítom a kormányt, igen ez már egy másik kormány irányítása mellett történik, a vontatógép előttem nem is az előbbi sárkányrepülő világcsúcs-tartó Guti Gabi, hiszen ez itt előttem a világ legjobb vontatópilótája: Rigó Pali. Mindenki érte verseng, most pedig engem húz a legrettenetesebb rúgásokon is biztonsággal át.

Forduló balra, alattam Melikét húzzák felfelé. Nocsak, Őt is Pali húzza…

Előre nézek, előttem ismét változott a kép: kedvenc pilótám, Vincze Jani vontat, akivel pár évvel később megcsináljuk az első magyar páros, majd hármas sárkány légivontatást.

És ott a három békéscsabai páros is, a Marik Misi vontatta Zsanér, a Szász Pali mögött táncoló Öcsi és a Rozsdás kötelén csüngő Patron.

Patron? Hisz az előbb még a földön sóhajtotta – Már évek óta nem repültem egy rendeset Guriga! –

Ja persze, most az idő tengelye ismét perdült egyet.

Valahányszor lenézek, a békés csabai táj integet lentről, barátságos vendégszerető társakkal, a jelzőzászlóval felénk integető csinos startszolga lányainkkal. Megfordulok, mögöttem száll épp célra Gergő, nemrég lett igazi pilóta, de mozgásán magabiztosságán látszik, lesz ez a fiú még versenynap győztes! Csak azt nem mondja most még meg senki, hogy háromszoros Nemzeti Bajnok is!

Forog az idő kereke, nemzeti bajnokság, vagy oktatói tábor, este vagy reggel váltakozva villognak a szemem előtt. Reggeli startkészülődés, esti előadások, eligazítások a forró napon, disco, vagy biliárd partik, baráti vacsorák, tábortűz, a szeretet és egység, az együvé tartozás jegyében…

Hirtelen orra bukik a gépem, majd felágaskodik, felnézek, nyúlnék a kioldó felé, de késő, a szakadó elem nagy csattanással elszakad…

Nyúlnék a kormányrúd felé…

Nincs előttem semmi.

Felnézek, a monitoron épp Fenyő gépe perdül jobbra, leválva a vontató kötélről, és másik klubtársam Kis Attila nevetését hallom, akiknek a minap még oktattam a légivontatást az általam oly jól ismert és annyira szeretett terepen.  Ahol két társam két nap alatt megtanulta, hogyan kell a kötél végén megmaradva biztosan magasra jutni.

Egyikünk se hitte volna, hogy ez nekik is ennyire tetszeni fog.

Becsukom a szemem, mint már nem egyszer, mert a video nem képes mindazt a szépséget, és érzést visszaadni, amit nekem Békéscsaba, a repülőtér, az ottani emberek jelentenek.

És ekkor ismét ott repülök, és újra valóság lesz minden, minden amiről már-már azt hittem végleg elvesztettem…

Guriga

Era 100 Era 010 Era 088 borsbemut2

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Légijármű nyomtatványok rendelése – ismételt ajánlat

2016-02-16 Posted by FLF vezető

Tisztelt Partnereink!

Korábbi ajánlatunkat megismételve lehetőség van február 28-ig rendelni az alábbi linken részletezett nyomtatványokból (gépnaplók, fedélzeti naplók). Azon kedves ügyfeleinknek, akik már leadták rendelésüket korábban, nem kell megismételniük a rednelést, március folyamán lesz lehetőség mindet átvenni.

formanyomtatvány információk

Kérjük, használják ki a lehetőséget.

Üdvözlettel

Balogh György

FLF vezető

 

Sportág népszerűsítés

2016-02-12 Posted by fotitkar

Tisztelt Tagság!

A Magyar Olimpiai Bizottság Nem olimpiai tagozata lehetőséget biztosít a nem olimpiai sportágak népszerűsítésére a magyar sajtóban.

Ennek a programnak a keretében kérek minden érintettet aki teheti küldjön egy rövid (maximum 1 A4 oldal) beszámolót versenytapasztalatokról/ rendkívüli repülős élményekről/arról miért kezdett el repülni épp az általa választott eszközzel/miért ajánlaná másoknak, stb.

Amennyiben versenyről szól a beszámoló a beadott anyagnak tartalmaznia kell a verseny nevét, helyszínét, résztvevők számát, amennyiben nemzetközi versenyről van szó a résztvevő országok számát és a magyar sportolók által elért eredményeket.

Kérem a szöveget közérthető módon fogalmazzák, hogy azok számára is élvezhető legyen akik eddig nem foglalkoztak repüléssel.

Hasonló témakörökben várjuk a jó minőségű, jogtiszta fényképeket és rövid video összeállításokat is.

A beküldött anyagok első körben felkerülnek a Magyar Repülő Szövetség weboldalára és Facebook oldalára, illetve a MOB munkatársai továbbítják a sajtónak.

Beküldési határidő: egész évben. A versenyeredményeket az esemény után 24 órán belül kérjük beküldeni.

Az anyagokat kérjük a fotitkar@aeroclub.hu címre küldeni.

Üdvözlettel,

Vizaknai Erzsébet

MRSZ főtitkár

A Felügyelő Bizottság közleménye

2016-02-10 Posted by fotitkar

A Felügyelő Bizottság  2016. február 17-én 14:00 órakor ülést tart a budaörsi  körépület tanácstermében.

Napirendi pontok:

  1. Az MRSZ által kötött, hatályban lévő, 500.000 forint feletti szerződések, tárgyi eszköz beszerzések áttekintése.
  2. A Felügyelő Bizottság 2016. évi munkatervének elfogadása.
  3. Az MRSZ 2015. évi közgyűlésein hozott határozatok végrehajtásának áttekintése.

A testület ülése nyilvános, azon az MRSZ tagjai részt vehetnek.

 

Hidas Sándor

Felügyelő Bizottság

elnöke

 

 

Magyar siklóernyős pilótanő a dobogó első fokán Kolumbiában

2016-02-10 Posted by fotitkar

 

2016 januárjában két nemzetközi siklóernyős távrepülő bajnokságot tartottak Roldanillo városában Kolumbiában. Ez a helyszín adott otthont tavaly a világkupa döntőnek is, igazi siklóernyős paradicsomnak számít.

Ezeken a versenyeken motor nélkül, a meleg légáramlatokat használva, egy fix útvonalat repülnek végig a versenyzők időre.

Dr. Honti Adél Márta egyedüli magyarként képviselte hazánkat.

Az első versenyen (2016 január 12-19 között) női harmadik helyet szerezte meg. Ezen a bajnokságon összesen 93 pilóta, 16 nemzet képviseltette magát. Összetettben (férfiakkal együtt számított rangsor) Honti a 33. helyen végzett.

“Mivel ez volt az első versenyem, ahol nem sport, hanem verseny kategóriában indultam, elsősorban az új szárnyammal (Ozone Mantra6) kellett összebarátkoznom. Minél magasabb egy ernyő teljesítménye, annál inkább háttérbe kerül a biztonsága.” mondta Honti. “Az utolsó versenynap eddigi 12 éves repülési karrierem legveszélyesebb szituációját éltem át, ugyanis nemsokkal a start után az ernyőm egy turbulens áramlatban összeomlott és elvesztettem felette az uralmat. Összesen  500 métert pörögtem így lefelé, és mindössze 144 méterrel  a föld felett tudtam megoldani a helyzetet, körülbelül 10 másodperccel a becsapódás előtt. Mivel sok időt és magasságot vesztettem, teljesen lemaradtam a mezőnytől, de azért folytattam a versenyt. Ez egy dobogó helyezésbe került, de életben maradtam, és ez sokkal fontosabb.”

Az eredmények itt elérhetőek: https://airtribune.com/1st-open-rolda2016/results

A második bajnokság egy héttel később került megrendezésre 2016. január 26. és február 2. között. Itt Honti az előkelő női első helyet szerezte meg, összetettben a 30. helyen végzett.  Ezen a versenyen 27 ország 110 pilótája vett részt.

“Miután már 2 hete repültem eme mágikus hegyek, síkságok felett, a kávébab, cukornád és banánültetvényeket csodálva, a környezet sajátosságait sikerült elég jól kiismernem. Az új versenyernyőmet is lassan megszoktam, bár okozott azért még folyamatosan meglepetéseket egy-egy nagyobb csukásnál.” nyilatkozta Honti.  “Ez a mezőny sokkal erősebb volt, mint az előző, hiszen a pár nappal korábban Mexikóban zárt Világkupa döntőről több kiváló pilóta is ideutazott. A legjobb eredményem az utolsó versenynapon értem el, amikor 17-nek értem gólba összetettben. Talán ez volt a leginkább taktikus feladat, sokat kellett gondolkozni milyen útvonalon is repüljük meg a kiírt távot, így a hezitálók hátramaradtak.”

Az eredmények itt elérhetőek: https://airtribune.com/2nd-open-roldanillo-2016/results

Dr. Honti Adél Márta jelenleg a 682. az összetett világranglistán, a női világranglista 30. helyén áll, jelenleg az első nő a magyar rangsorban.

IMG_6103 IMG_6107 IMG_6112 IMG_6195 12615623_1151976101479286_6856081056866783438_o

OLYMPUS DIGITAL CAMERA